7ª Carrera. Montreal.

7ª Carrera. MONTREAL.

A-BRAWN-MADOR

El Gran Julini golpea de nuevo, adjudicandose una victoria abrumadora, dejando a su maximo rival en estos momentos fuera de carrera en el afan de Chispitas por intentar no descolgarse del dominio mostrado por El Gran Julini. Esta vez con su coche nuevo de diseño Brawn.

La salida quedó establecida de la siguiente forma:

Pole para Chispitas, Barbas segundo, tercero El Gran Julini, cuarto Coeman seguido de Pinki que en esta ocasión cerraba la parrilla, limitada esta vez por la ausencia de nuevo de Pelosx, el que sigue buscado por la justicia.

Salida sin excesos por parte de todos los participantes, de los que ningúno consiguio realizar una salida rapida, primera curva con trafico como era de esperar, en este circuito que no es tan rapido como parece, manteniendo casi todo el tiempo marchas entre tercera y quinta.

El duelo entre Chispitas y El Gran Julini, partió desde inicio, ambos se jugaban la primera plaza de la clasificación general, y el duelo en esta carrera ha merecido la contemplación de la carrera.

Ambos salian a por todas, estando ya en la segunda curva metiendo miedo al resto de corredores, arriesgando desde inicio y sufriendo algun que otro contratiempo en sus frenadas en su lucha particular.

La primera vuelta ya ha sido de un dominio total del nuevo coche de El Gran Julini, Chispitas intentaba por todos los medios no descolgarse en la segunda plaza, pero posteriormente intentaba aprovechar el breve paron del paso por boxes de El Gran Julini, para pasar por meta sin parar en boxes en sexta velocidad, craso error, llegó al limiite del coche a la curva posterior a meta sin margen para poder reducir, saliendose y destrozando el coche, fuera de carrera y horizonte despejado para El Gran Julini, que consiguió mantener seis tiradas de diferencia con sus perseguidores, abrumador dominio.



El interes a partir de ese momento pasaba por la lucha que mantenian Barbas, Pinki y Coeman, que esta vez los dados decidieron las posiciones por algún "contratiempo" de entradas en curvas, en los que dejaban a puertas de entrar en ellas a mas de uno.

El final, victoria de El Gran Julini, que se pone por delante en la general del campeonato a 8 puntos de chispitas, que no sumo ningún punto al no acabar la carrera. Segunda plaza para Barbas, seguido de Pinki y Coeman en ultima posición.

Pinki que tambien estrenaba coche "tuneado" por chispitas pudo finalmente con el coche poco evolucionado de Coeman, el cual tiró la toalla finalmente en su lucha.

El podio de Montreal asigna a cada corredor

1. El Gran Julini -> +10 Puntos
2. Barbas -> +8 Puntos
3. Pinki -> +6 Puntos
4. Coeman -> +5 Puntos
5. Chispitas -> +0 Puntos
6. Pelosx -> +0 Puntos.



La general queda

1. El Gran Julini -> 52 Puntos
2. Chispitas -> 44 Puntos
3. Barbas -> 43 Puntos
4. Pinki -> 41 Puntos
5. Coeman -> 36 Puntos
6. Pelosx -> 8 Puntos.

A continuación mostramos algunas de las imagenes en las que se daba forma al Brawn de El Gran Julini y a el Pinkimovil que tuneaba Chispitas.

El Gran Julni para la precisión de los detalles se tuvo que poner sus "Lupos" para poder controlar el pulso necesario. (El resultado no es perfecto pero ha ganado de calle conel, ¿sera verdad que Brawn gana en la realidad y en la ficcion?.

6ª Carrera. Suzuka.

Apasionante duelo en la cita asiatica que El Gran Julini apunta en su haber, tras haber remontado desde la ultima plaza de nuevo.

Salida apretada como ultimamente es costumbre, tratando de impedir adelantamientos en los primeros compases de la carrera. Se aprecia en la imagen como Coeman intenta desde la misma salida cerrar la progresión de El Gran Julini, esta lucha continuó en gran parte de la carrera.



Los primeros compases de carrera fueron realmente apretados, pareciendo que todos estaban temiendo al Gran Julini cerrandole opciones de paso, debiendo El Gran Julini, realizar las curvas mas abiertas preparandose el terreno para su ataque posterior.










Plano general de la pequeña timba/partidita.



Al final de la primera vuelta, todos tuvieron que entrar en boxes, en primer lugar Coeman que en ese punto lideraba la carrera, seguida por Pinki y El Gran Julini, que acabo tirada justo en la entrada a boxes, devolviendo la jugada a Chispitas y cerrandole el paso facil a boxes.



Durante la segunda vuelta, las posiciones no variaron demasiado, estando las tres primeras posiciones en la misma situación. El Gran Julini, preparaba su asalto buscando un angulo idoneo para afrontar la curva previa a la larga recta, donde posteriormente dio su hachazo final.



Y lo realizo a la perfección, El Gran Julini, consiguio entrar en la curva en cuarta velocidad y saliendo en quinta, para posteriormente meter sexta y arrancarle las pegatinas a Coeman que se quedo a mitad de recta atonito.

El Gran Julini, dejo sus neumaticos en las lonas en la curva posterior y sus frenos al limite, pero controlando en todo momento la situación. Esta acción termino por decidir el vencedor de la carrera y consiguiendo de paso



El Gran Julini, satisfecho por su carrera y victoria, con su coche en su cabeza.

Posiciones finales de Carrera.


1.El Gran Julini -> 10 Pts
2.Coeman -> 8 Pts
3.Pinki -> 6 Pts
4.Chispitas -> 5 pts
5.Barbas -> 4 Pts
6.Pelosx -> Sin puntos




Clasificación General.

1.Chispitas -> 44 Pts
2.El Gran Julini -> 42 Pts
3.Barbas -> 35 Pts
4.Pinki -> 35 Pts
5.Coeman -> 31 Pts
6.Pelosx -> 8 Pts

5ª Carrera. Monaco.

Quinta Cita del campeonato. Monaco ya sea en la realidad o en formulade, siempre es una carrera especial y esta vez no iba a ser diferente.



Salida Brutal de todos los corredores, especialmente de Pinki y Coeman que consiguieron salida rapida, aunque El Gran Julini salio bien desde la Pole, la cual consiguio de manera intratable, no permitiendo que le pasaran de forma facil.



El empuje de Coeman, ansioso por intentar hacerse con el liderato de la carrera trajo consigo más de un problema a casi todos los corredores, que tuvieron que hacer la primera vuelta con daños en sus carrocerias.

Intentaremos resumir la primera vuelta de una forma que explique a que nos referimos con una salida brutal y una carrera especial.

A Santa Devota, primera curva llegaron totalmente parejos los coches de El Gran Julini, Pinki y Coeman, pero tocandose mas de lo debido y produciendo daños a Pinki y El gran Julini, dejando la curva con tantos restos que era obligatorio jugarse la suspensión para poder pasar por la curva. Pueden apreciarse en las imagenes las marcas de restos bajo los coches de Pinki y El gran Julini, posteriormente remato los daños en curva Coeman.



La llegada al Casino, fue tambien bastante apretada, sufriendo El gran Julini de nuevo daños en su carrocera por Barbas, que esquivaba a Coeman, bastante agresivo y propinando el toque a El Gran Julini.



la llegada al Mirabeu, fue igual de apretada, nadie queria dar por perdida su posición, sufriendo otro toque Coeman, que comenzaba a tener su coche con muchos daños y empezando a correr peligro, teniendo en cuenta que a continuación esta la curva de Loewe, donde es obligatorio hacerla en tres turnos y a baja velocidad.



Chispitas, analizaba desde breve distancia los acontecimientos sin entrar en la disputa brutal que se estaba llevando a cabo, a la postre, le salio bien la judada.



En Loewe, siguio la tonica agresiva de los corredores, El Gran Julini, Pinki y Coeman, en las primeras posiciones, Chispitas emparejandose con Coeman, que parecia perder alguna distancia, y Barbas soprepasado queda ultimo.



las curvas de Bureau de Tabac y la Chicanne de la piscina, mantenia al grupo aun unido alternando continuamente las posiciones, saliendo estas con Pinki en primera posición, Coeman segundo, El Gran Julini tercero con Chispitas al rebufo, y llegaba la Rascasse, donde Pinki sale de forma magistral y se coloca en en la curva previa a meta con intención de entrar en boxes en la mejor posición, y llega el momento cumbre de la primera vuelta, Coeman, desesperado, con el coche totalmente dañado en un afan por ganar una casilla y entrar en primera posición a boxes para intentar salir antes, sufre un toque con Pinki ocasionado por Coeman y ROMPE, su coche ya no resistió tanto embiste y queda fuera de carrera, dejando la curva de entrada a meta tambien delicada para la suspension de los corredores que venian atras.



El Gran Julini entra tras Pinki en Boxes para cambiar morro, reparando los desperfectos y calzando de nuevo neumaticos duros.

Mientras, la jugada maestra de Chispitas se fraguaba en un paso por meta sin parar en boxes mientras que la lucha encarnizada de la primera vuelta obligaba a parar en boxes a todos los demas. Pinki salio de boxes justo delante de El Gran Julini, que recuperaba totalmente neumaticos y carroceria.

Chispitas, se colocaba primero y consiguio aguantar esa posición durante la segunda vuelta, no sin dejar de estar acosado por El Gran Julini y por Pinki, Barbas hacia conatos de aproximación pero sin llegar a consolidar su posición.

Curva de Loews, segunda vuelta, punto de consolidación de posiciones. Chispitas consiguio salir airoso y mas rapido que El Gran Julini de la curva para llegar a la chicanne en marcha muy alta, dejando atras a sus perseguidores.



En la tercera vuelta, y tras paso por boxes de todos, posiciones consolidadas en dos luchas, la de la primera plaza entre Chispitas y El Gran Julini y atras entre Pinki y Barbas.





Posiciones finales de Carrera.

1.Chispitas -> 10 pts
2.El Gran Julini -> 8 Pts
3.Barbas -> 6 Pts
4.Pinki -> 5 Pts
5.Coeman -> Sin puntos
6.Pelosx -> Sin puntos




Clasificación General.

1.Chispitas -> 39 Pts
2.Barbas -> 32 Pts
3.El Gran Julini -> 32 Pts
4.Pinki -> 29 Pts
5.Coeman -> 23 Pts
6.Pelosx -> 8 Pts

4 Carrera. Paises Bajos.

4º Carrera. Paises Bajos (Netherland)

BARBAS CAMPEON

con su casco rojo nuevo de la suerte (y una dosis extra de Keroxeno)

Segun ha declarado Barbas al finalizar la carrera, sin keroseno no hay carrera. Exultante, asi se mostraba Barbas una vez se ha visto bajo la bandera a cuadros y una vez comprobado la distancia de seguridad que le daba la ventaja sobre Pinki, segunda clasificada en la carrera de hoy.

Barbas, se ha adjudicado la victoria, saliendo desde la ultima posicion en la parrilla de salida, lo que confirma que visto lo visto, es la mejor para salir, ya que todas las carreras hasta la fecha se han ganado desde la ultima posición. De nada le ha servido a Pinki conseguir la Pole en la salida, ya que se vio superada por Barbas al final de la primera vuelta.

Carrera con lluvia en su mayor parte, que comenzo en seco, y por ello, todos los participantes calzaban ruedas de seco y duros. Durante la primera media vuelta se ha mantenido el tiempo seco, pero Pinki, en una pasada en quinta, ha generado con el dado negro, el cambio a lluvia, dejando a todos los corredores con las ruedas equivocadas en el momento equivocado, debiendo tener maxima precaución, habiendo varias pasadas de frenada en varias curvas de todos los corredores.

Barbas, ya habia superado a Pinki en ese momento, manteniendo hasta el final la primera plaza, salvo en un espejismo de adelantamiento que le propino Pinki, pero que supo solventar Barbas con una tirada maestra, recuperando su hegemonia.

Coeman por su parte, estuvo manteniendo en casi toda la carrera la tercera plaza, la cual por una mala estrategia de parada en boxes, perdio en la ultima vuelta, siendo superado por El Gran Julini y Chispitas, estando en la ultima posicion durante parte de la ultima vuelta, pero un fiasco de tiradas de El Gran Julini, dignas de un chapuzas, le forzaron a una superreduccion por una sola casilla, pero que le hizo pasar de quinta a segunda, ahi acabo su carrera, siendo superado por coeman y chispitas y dejando de conseguir la tercera plaza que le habria mantenido en la segunda plaza de la general, ocupada ahora por Barbas.

Coeman y Chispitas a partir de ese momento, se jugaban la tercera plaza, siendo al final para Coeman, que le arrebato en la ultima curva la preferencia de tirada a Chispitas en quinta, llegando en sexta a la meta y sumando ocho valiosos puntos que le mantienen en la lucha por el campeonato en la cuarta posicion, a un punto de El Gran Julini y a tres de Barbas.

Pinki por su parte, con los ocho puntos sumados hoy se ha metido en el peloton de la clasificación a un punto de Coeman, con lo que la siguiente carrera se promete apasionante, ya que seguro que variará toda la clasificación.

Al final, podio de la siguiente forma:

1. Barbas.
2. Pinki.
3. Coeman
4. Chispitas.
5. El Gran Julini.
6. Pelox (sin puntos)

CLASIFICACIÓN DEL CAMPEONATO

La clasificación general, mas apretada que nunca, queda de la siguiente manera:

CHISPITAS -> 29 Ptos.
BARBAS -> 26 Ptos.
EL GRAN JULINI -> 24 Ptos.
COEMAN -> 23 Ptos.
PINKI -> 22 Ptos.
PELOSX -> 8 Ptos.

Tercera Carrera. Montmelo.

ES-PEC-TA-CU-LAR

La foto la hemos extraido de la web motor21.com (por si nos dicen algo), no vamos a ir alli expresamente a jugar a los cochecitos.

15 de Marzo. Loranca (Montmelo).
Espectacular, asi se puede calificar la tercera manga del campeonato. Circuito rapido, pero de gran dosificación, en el que se acentuan los calculos en el gran afan de los corredores por tomar las curvas en velocidades altas, esto provoca pasadas de frenada en muchos puntos del circuito.

Gran carrera de todos los participantes, que han mantenido la tensión hasta la ultima curva, en la cual se produjeron hasta tres adelantamientos y se definieron las cuatro ultimas posiciones por una casilla en habiles movimientos, que dejarón a Pinki demasiado atras para la gran carrera realizada.

Victoria de "El Gran Julini", con autoridad, con dos tiradas de ventaja, despues de haber sobrepasado en una lucha encarnizada a Pelosx, el cual venia con la aerodinamica renovada (venia peinado hacia atras) una vez fuera de cuidados intensivos por alcoholico desde la carrera anterior.

En la imagen, Pelosx junto a Chispitas, despues de cargar "Keroxeno" (Kers en el mundo real) para la salida.

Segunda posición para Pelosx, el cual tuvo que ceder en su lucha y resignarse a ser "segundon", pero meritorio. luchando en la primera vuelta de tu a tu con Coeman que salia desde la pole.

El gran Julini, corriendo en casa, con los colores en su coche de la enseña nacional, no parecia preocupado por salir en la ultima posicion de la parrilla de salida, la cual ha quedado conformada de la siguiente manera:

1. COEMAN 2. CHISPITAS 3. PELOSX 4. BARBAS 5. PINKI 6. EL GRAN JULINI

Gran salida de practicamente todos los competidores, salvo Barbas, que cala su coche al no tener suerte con el dado y se ve perjudicado y practicamente sobrepasado en la salida por Pinki y El Gran Julini, teniendo que aguantar como puede durante media vuelta para no quedar rezagado.

Coeman, desde la pole, mantiene su posición en las primera curvas, luchando codo a codo con Pelosx y Chispitas, aunque en esta lucha van perdiendo poco a poco neumaticos y algun que otro daño en cajas de cambio al tener que superreducir por no perder su posición.

Mientras, en esta primera vuelta, Pinki, El Gran Julini y Barbas, sin quedar rezagados, observan desde algunas casillas de distancia la lucha, pero conservando sus coches casi intactos.

El Gran Julini por su parte conservó su coche de manera magistral sin penalización alguna, salvo el toque de motor provocado por una pasada en quinta de Coeman que sufrio el mismo daño al forzar en exceso la velocidad. Esta dosificación, le permitió pasar a la finalización de la primera vuelta sin parar en boxes y adelantar a Pelosx y Coeman que si tuvieron que parar para cambiar
neumaticos y recuperar parte de sus cajas de cambios que estaban tocadas por la lucha que mantenian.



Chispitas por su parte, perdia posiciones, siendo adelantado por Pinki, y sufriendo en exceso y acumulando nervios al ver que no podia superarla por mas que lo intentaba. Incluso en Boxes no pudo taparla y evitar su salida antes que el. En la foto se aprecia como Pinki calza neumaticos blandos al contrario que Chispitas y Coeman.

En la imagen, primeras curvas de la segunda vuelta.

Coeman, por su parte, aguantando bien el ritmo de Pelosx, pero mostrando debilidad en algunos tramos, se ve rebasado por practicamente todos los corredores en la tercera vuelta, llegando a estar en la penultima posición durante gran parte del tiempo.

En la tercera vuelta, carrera ya partida, con dos focos de tensión, uno por la victoria y otro por el furgon de cola, cada vez mas apretado.

En la parte trasera de la carrera, a falta de cuatro curvas, Pinki en tercera posición, Chispitas en cuarta pero con una marcha mas y en posición mas beneficiosa, Coeman y Barbas jugando al gato y al raton con la ultima posición, mala tirada de Pinki, excelentes tiradas con mucha suerte de Chispitas y Coeman, arriesgando al maximo, y Barbas que al fin le salieron bien las cosas, consiguieron adelantar en la penultima curva a Pinki que no tubo mas remedio que ceder posiciones y que por una sola casilla cedio tirada y le costo los puntos.

La victoria, disputadisima entre Pelosx y El Gran Julini, se decidió en las tres ultimas curvas, donde la precisión de El Gran Julini, echo por tierra los intentos de Pelosx, quien ya habia perdido la cuidada aerodinamica incial y acusaba el "Keroxeno" que buscaba desesperadamente.

El Gran Julini, aprovechando experiencia en tratamientos quimicos, utilizó una mezcla exacta de Queroseno del bueno (vease imagen sin desperdicio) y con una tapa tipo "carter" para el deposito, se alzó con la victoria final.

El Gran Julini con su Queroseno (Pampero-CocaCola) en su justa medida.

El sacar tripa es para que se vea la publicidad. Los sponsors son los que mandan.

Incontestable. Victoria y en el circuito de casa, ¿Alquien da mas?

CLASIFICACIÓN DEL CAMPEONATO

1. CHISPITAS -> 24 Ptos.
2. EL GRAN JULINI -> 21 Ptos.
3. COEMAN -> 19 Ptos.
4. BARBAS -> 16 Ptos.
5. PINKI -> 14 Ptos.
6. PELOSX -> 8 Ptos.

Saludos, desde aqui, a nuestros seguidores de Avila, que ya nos hemos enterado por Chispitas de que seguis el blog. Muchas gracias y quedais invitados, barbacoa o no por medio, a organizar algo.

Agradecer tambien a Fran los pedazos de plotter que nos ha facilitado, en los cuales podemos jugar a la perfeccion. (Cuando te pintes un coche, si quieres, juegas).

Anuncio inicial de la carrera:

Montmelo, sera la proxima cita del campeonato, fechada para el 14 de Marzo.

En esta ocasión, se espera que la resaca del Pelosx haya finalizado y pueda incorporarse al campeonato.

Loranca parce el destino final para la realización de esta apasionante cita.
Tristemente para el resto de participantes, Barbas, tambien contará con su Queroseno, lo que le de un plus de velocidad.

Informaremos de mas detalles.
Hasta pronto.

Segunda Carrera. Argentina (Buenos Aires)

Circuito rapido y apasionante, sobre todo para el que gana, donde se ha demostrado que salir en buena posicion de inicio tiene repercusion en el desarrollo de la carrera.



Parrilla de Salida:
1-> Barbas
2-> Coeman
3-> Pinki
4-> El Gran Julini
5-> Chispitas
6-> ...

En esta ocasion PELOSX no ha corrido por decision tecnica al dar positivo en la prueba de alcoholemia y encontrarse de resaca internado en cuidados intensivos.

Finalmente, se ha adjudicado la carrera Chispitas saliendo desde la ultima posicion, pero realizando una muy buena salida. Coeman y Barbas han estado gran parte de la carrera luchando por la primera posición, hasta que Coeman no ha sabido medir bien sus recursos y ha realizado un trompo, en parte por el miedo al sentir el aliento de el Gran Julini en el cogote.

Pinki, con una carrera de riesgos controlados y con una dura y entretenida lucha con chispitas durante mas de la mitad de la carrera, ha mantenido una tercera posición casi constante durante todo el evento, sumando 6 puntos valiosos y empatando a puntos en la cuarta posicion del mundial con El Gran Julini.

Barbas, inmenso, nadie daba un duro por el la carrera anterior, al llegar ultimo, pero la evolucion de aerodinamica y la nueva pintura no cargada de peso con barnices, le ha permitido meter mas velocidad que sus rivales, al final contento y metido de lleno en la lucha por el campeonato.

La victoria de Chispitas se ha debido a su arrojo en muchas de las curvas y a la "puñetera suerte" que tiene muchas veces, digno hijo de su padre, que tambien se las trae.

Coeman desesperado, ha llegado ultimo, el prometedor inicio de temporada ha visto por fin la realidad, y no ha podido con el empuje de arrojo de El Gran Julini, que despeus de una carrera desastrosa, por la manipulación que chispistas le ha hecho en el coche, y con la mala suerte de dados, dejandose siempre a la entrada de las curvas en la peor situación posible, ha realizado una pasada digna de elogio, apurando en quinta una curva casi imposible, y bordando la salida en sexta sobrepasando la linea de meta sin contemplaciones y asegurandose asi los 4 puntos que le mantienen vivo en la clasificacion del campeonato igualado con Pinki.

Al final, foto de podium, sin pelosx, que sigue con su positivo.



Clasificacion del campeonato tras la segunda carrera.

1.> CHISPITAS - 18 Puntos
2.> COEMAN - 14 Puntos.
3.> BARBAS - 12 Puntos.
4.> PINKI - 11 Puntos.
5.> EL GRAN JULINI - 11 Puntos.
6.> PELOSX - 0 Puntos.

A continuación, algunos momentos de carrera:


El secreto de Barbas, Queroseno por via oral.



El secreto de chispitas, un experto tirador de dados.



El Gran Julini, tocado, no era su dia.


Adelantamiento de Chispitas a Barbas, al final decidio la carrera.



Sublime pasada en sexta de El Gran Julini a Coeman, al final decidio la cuarta plaza.

Primera Carrera. Indonesia.

COEMAN se impone por media casilla en la primera carrera de la temporada.
COEMAN y CHISPITAS, aprovecharon un trompo de CORSARIO a tres curvas del final de carrera para adelantar en una maniobra calificada de tocomocho por el equipo de los corsarios y finalmente alzarse con la victoria.
CHISPITAS, tras bajarse del coche, gesticulaba de forma que se masticaba la rabia de haber perdido una posible victoria por un despiste en la ultima curva, que proporciono a COEMAN la ventaja necesaria para salir antes de ella y ganar finalmente por escasos milímetros.

CORSARIO, mientras tanto se lamentaba de haber realizado ese trompo que le ha impedido bordar una carrera que ha ido dominando en toda su extensión, llevando incluso un tercio de circuito de ventaja. Pero sus lonas no aguantaron y en una pasada de frenada, realizo el trompo que decidió en su contra la carrera finalmente.
PELOSX en su avaricia y desesperación por adelantar a PINKI, destrozo su coche contra las barreras perdiendo toda opción y facilitando la quinta plaza final de BARBAS, que de forma inexperada sumo cuatro puntos que saben a gloria.
PINKI, en una carrera sobria sin demasiados excesos y pecando de conservadora, ha conseguido una cuarta plaza qu e merece esos 5 puntos finales.